Mērogs 1:24
Audi R10 TDI (cits apzīmējums: Audi R10) ir vācu sacīkšu automašīna, kas pirmo reizi sabiedrībai tika prezentēta 2005. gadā un gadu vēlāk startēja savās pirmajās sacīkstēs.
Sacensībās viņš piedalījās līdz 2010. gadam.
Transportlīdzekļi tika montēti rūpnīcās Ingolštatē, Vācijā.
R10 TDI modelis tika izveidots, lai aizstātu lielisko R8 sacīkšu trasēs un atbilstu konkurencei, kas radās pēc ACO noteikumu izmaiņām Lemānas 24 stundu sacīkstēm.
Ārēji R10 ir ļoti līdzīgs savam priekšgājējam, taču tam ir uzlabota aerodinamika un garāka riteņu bāze.
Virsbūve ir pašnesoša (tā sauktā monokoka), galvenokārt izgatavota no oglekļa šķiedras, pateicoties kam auto sver tikai 935 kilogramus, kas nozīmē, ka tā svars ir līdzīgs ... modernajam Fiat 500!
Lielākās izmaiņas gan notikušas spēka agregātā - Audi R10 TDI darbināja jaudīgs 12 cilindru dzinējs ar diviem turbokompresoriem ar 5,5 litru tilpumu.
Audi R10 TDI izpilde, ražošana un sacīkšu programma bija ļoti dārga — lēsts, ka tā bija USD 15 miljoni gadā —, taču vairāk nekā auglīga.
Laika posmā no 2006.-2018.gadam Audi R10 TDI piedalījās 48 sacīkstēs, no kurām pat 36 uzvarēja!
Turklāt 2006., 2007. un 2008. gadā tajā braucošie braucēji izcīnīja pasaules čempionu titulus.
Bez šaubām, Audi R10 bija viena no labākajām sacīkšu automašīnām 2000. gadu sākumā.
