Visu mūsdienu furgonu un pārvadātāju oriģināls datēts ar platformu, kas 1940. gadu beigās tika izmantota iekšzemes pārvadājumiem Volkswagen rūpnīcās Volfsburgā. Tas iedvesmoja Nīderlandes importētāju Benu Ponu radīt transporta līdzekli. 1940. gadu beigās VW izstrādāja vairākus prototipus ietilpīgam transportlīdzeklim, kas piemērots transportēšanai. Tā kā neviens no viņu domātajiem nosaukumiem nebija pieejams neierobežoti, jaunā transportlīdzekļu klase saņēma nosaukumu Transporter. Sākot no 1950. gada 8. marta, sāka ražot pirmās paaudzes transportieri. Kravas automašīna ar tipisku V formas priekšpusi un sadalītu priekšējo stiklu bija pieejama dažādās versijās, ieskaitot mikroautobusu. Šīs tehnoloģijas pamatā bija Volkswagen Type 1, tā sauktais Beetle, lai T1 būtu ar gaisu dzesēts, 4 cilindru, horizontāli pretējs motors. Šī uzticamā aizmugurējā motora tilpums bija 1,2 litri, kas 1961. gadā tika palielināts līdz 34 Zs. Mini-autobusa luksusa versija, īpašais deviņvietīgais modelis, joprojām ir pazīstams kā Samba autobuss, un ar ovāliem jumta logiem ir ļoti ērti sēdekļiem, saliekamam jumtam un ļoti daudzām hromētām detaļām tam piemīt nepārprotams automobiļu šarms.
Modelim:
- Vairāku daļu virsbūve
- Detalizēta iekšējā furnitūra ar paneli un sēdekļiem
- Pārvietojamas durvis un bagāžas nodalījuma durvis
- Pārvietojama priekšējo riteņu stūres iekārta
- Jumtu var būvēt pēc izvēles aizvērtā vai salocītā aizmugurē
- reprodukcijas dzinējs
- rotējoši riteņi
- Eiropas un Amerikas buferu stieņi
- Hromēti riteņu vāciņi, durvju rokturi, stikla tīrītāji un priekšējā emblēma
Autentiski uzlīmes ar dekoratīvām lentēm un dažādiem valstu kodiem (D, NL, F, GB un ASV)
Gatavā modeļa garums: 181mm
